Cijeli svijet je prizemljio putničke zrakoplove Boeing 737 Max 8. U međuvremenu su pronađene dvije crne kutije iz zrakoplova Boeing 737 Max 8 koji se u nedjelju srušio u Etiopiji , kada je poginulo svih 157 ljudi, putnika i članova posade.
Crne kutije su na analizu poslane u Pariz, izvijestila je zrakoplovna tvrtka Ethiopian Airlines, a istragu će provesti Istražna agencija za zrakoplovne nesreće Francuske (BEA).
BEA će obaviti ovaj posao jer su etiopski stručnjaci izjavili da nemaju potrebnu opremu za analizu dva uređaja.
U početku je bila predložena Njemačka, ali su Nijemci dali do znanja da ni oni nemaju potrebnu opremu, prije svega zato što je jedna od dvije crne kutije oštećena.
Dva uređaja koja su zabilježila aktivnost zrakoplovnih instrumenata i razgovore s posadom mogu biti presudna za razjašnjenje uzroka pada Boeinga 737 Max 8, koji se srušio nekoliko minuta nakon što je poletio s međunarodne zračne luke Bole u Adis Abebi.
Trenutno je nebo u cijelom svijetu zatvoreno za zrakoplove Boeing 737 Max 8. Tragedija je, zbog sumnji u njihovu sigurnost, navela praktično sve zemlje da zabrane letove Boeinga 737 Max 8 u njihovom zračnom prostoru.
Od jučer ovaj model, najnovija modernizirana verzija najprodavanijih zrakoplova svih vremena, više ne leti gotovo nigdje u svijetu. Nakon 42 zemlje, čak su se i Sjedinjene Države, kao mjeru opreza, odlučile na ovaj korak.
Boeing 737 Max i izjave predsjednika Trumpa
“Sigurnost američkog naroda i svih ljudi naša je glavna briga”, izjavio je predsjednik Donald Trump, objavivši “hitnu naredbu” da se prizemlje 737 Max 8, 737 Max 9 i svi ostali zrakoplovi ovih modela.
Boeingov izvršni direktor Dennis A. Muilenburg nazvao je predsjednika Trumpa nekoliko sati ranije “kako bi ga uvjerio u sigurnost zrakoplova 737 Max”, ali telefonski poziv nije bio dovoljan za otvaranje neba spomenutih aviona.
U listopadu 2018. godine se još jedan Boeing 737 Max 8 tvrtke Lion Air srušio u Indoneziji, 12 minuta nakon polijetanja, a prema jednoj od crnih kutija se nesreća dogodila zbog pogrešaka u automatskom sustavu. Tada je poginulo 189 putnika i članova posade.
Žalbe američkih pilota: “Anomalije tijekom polijetanja”
Problem je što je ovaj model zrakoplova i dalje letio, usprkos upozorenju najmanje pet američkih pilota koji su kod ovog modela prijavili anomalije u fazi polijetanja. Američki piloti su svoje izjave poslali agenciji za kontrolu civilnog zrakoplovstva u Sjedinjenim Državama.
Jedan kapetan je leta Boeing 737 Max 8 nazvao “neadekvatnim zrakoplovom s gotovo kriminalnim nedostacima “.
Ono što je izvjesno je da ako se analizom crnih kutija potvrde anomalije softvera, za Boeing će nastati ozbiljni problemi.
A koja je anomalija!?
3 2 1 kreni, vrijeme za zataškavanje počinje. Mogu se kladiti da će Francuzi reći daje zrakoplov potpuno siguran i da su Etiopljani krivi za pada Zrakoplova.
Da nije američki avion digla bi se galama već nakon pada indonezijskog aviona, a ovako je nažalost moralo poginuti još 157 ljudi da bi se nešto poduzelo.
Kada profit postane važniji nego razum ….. Silom žele tehnološki iskorak ,dominaciju , to zahtjevaju vlasnici kapitala, a ekipi baš i neide ….
Za Boeing će izvjesno nastupiti veliki problemi?!? Nije li još izvjesnije da su mnogo veći problemi nastupili za više od tristo putnika i njihovih obitelji!?! Ako je njihova tragična sudbina rezultat zanemarivanja sigurnosti zbog ekonomsko-profitnih razloga odšteta obiteljima morala bi bit astronomska…
Minimalno ulaganje, maksimalni profit. Tu leže svi problemi
A nemojmo ni zaboravit da u Boeingu pokušavaj dobit ugovor sa Washingtonom, na uštrb Lockheed Martin firme
Sprega politike(korupcija),krupnog kapitala(profit) i “downsizing eko ekstremizma” (osobna korist),daje rezultate,kako vidimo.Zasto nisam iznenadjen!
Boeing je izbacio svoj 737 MAX na tržište kao odgovor na Airbus 320 NEO, koji je imao znatno ekonomičnije motore i bio atraktivniji avio-kompanijama. U Boeingu su, da bi uštedjeli na razvojnim troškovima, uzeli novi, ekonomičniji motor i montirali ga na postojeći 737,kako ne bi morali dizajnirati novi trup i krila. Problem je bio što su novi motori bili većeg promjera od postojećih, te je postojala opasnost da zastružu po pisti prilikom polijetanja i slijetanja. U Boeingu su, opet da bi uštedjeli na razvojnim troškovima, samo pomaknuli krilo više prema naprijed da bi riješili problematiku većeg motora. Problem je što je od tog trenutka avion postao aerodinamički nestabilan, i imao tendanciju da ide nosom na dole. Ovo su šparni boeingovi inženjeri odlučili riješiti softwerski, na način da dva senzora detektiraju nagib aviona u odnosu na struju zraka, i daju komandu avionu da mjenja nagib. To je bio prvi kompromis sa… Čitaj više »
VW su natjerali preko nosatog odvjetnika (naravno prvo je bila politička odluka) da plati 20 miljardi dolara za pola milje vozila u đu junajted stejtsu. Sad taj pinokio želi isto napraviti sa 8.5 miljuna folcika u jewropi, ako uzme istu cifru kao i u đu junajtedu to je 340 miljardi dolarciosa. Jamčim da će se ovo sa Bojingom zataškati, samo gledajte. Istu skalameriju su uradili sa F-35, odabrani mogu sve i nitko im ništa ne može. Ne kažem to sa čuđenjem, samo konstatiram stanje.
Putin ce na kraju biti kriv!