Kanadska vlada optužila je Volkswagen AG za kršenje 60 točaka saveznih propisa o emisiji štetnih plinova, objavilo je Ministarstvo okoliša i klimatskih promjena u priopćenju za javnost.
“9. prosinca 2019. Volkswagen Aktiengesellschaft optužen je za kršenja 60 točaka Kanadskog zakona o zaštiti okoliša”, navodi se u priopćenju objavljenom u ponedjeljak.
Službenici agencija za provođenje zakona, dodaje se u priopćenju, pronašli su 128.000 vozila koja nisu udovoljavala standardima o emisijama koji su uvoženi u Kanadu od siječnja 2008. do prosinca 2015. godine.
Prema izdanju, tvrtka se tereti i za dvije točke pružanja pogrešnih podataka.
Nakon istrage koja je započela 2015. godine, kanadski službenici za provođenje zakona tvrde da su identificirana vozila opremljena zabranjenim uređajem – softverom koji smanjuje učinkovitost sustava za kontrolu emisije tijekom normalnog rada i uporabe vozila, navodi se u izjavi.
Američki regulatori optužili su Volkswagen 2015. godine da je lažirao rezultate ispitivanja emisija za svoje automobile na dizelske motore, u takozvanom „dizelgatetu”. Proizvođač automobila priznao je da je 11 milijuna dizelskih automobila u svijetu opremljeno uređajima za varanje na testovima zagađenja i pristao na gotovo 15 milijardi dolara nagodbe.
Ranije ove godine, u izvještaju o prihodu za prvo tromjesečje 2019., proizvođač automobila objavio je da je od skandala izgubio 33,6 milijardi dolara.
polako ali sigurno ih dave,korak po korak.na kraju ce ih zatvoriti.samo ne razumem tu ekipu čelnika koji su znali za prevaru ali su i dalje radili.
to je potpuno sumanuto,pohlepa i nista vise,daj još i još,nema kraja!!englezi ih tuze,ameri ih tuze,kanadjani ih tuze,pa ce australijanci i nema kraja.naravno evropske drzave ih nece tuziti jer su svi u istom loncu koji se polako krčka i kada kome bude trebalo pojacavati ili smanjivati temperaturu.mislio sam da su svabe mnogo lukaviji narod.ocito sam se zajebao.
Očito da i dalje traje pritisak konkurencije,ipak je profit taj koji ne pita za pravila. A sad je pitanje manje više isto za svih,kad kupujemo novi auto koliko gledamo količine ispušnih plinova u odnosu na druge parametre,jel cijena, udobnost, sigurnost,ili nešto drugo ima uvijek prednost ili je ipak prvo pitanje kad ulazimo u salon automobila kolika je emisija plinova. Sad u Europi je prosjek co2 negdje oko 120mg, mali porast zbog više prodanih SUV-a. Od 2008g.se ugrađuje taj softver koji prikriva stvarnu emisiju plinova i gle čuda u zadnjih par godina se tek otkrilo da nešto ne valja,a eto konkurencija nikad ne spava. A izgleda da mazda ima najbolji prosjek co2,mislim da je negdje oko 100mg. A što ćemo sa svim golfovima 1,2,3,4….a tek krave koliko one proizvedu plinova,zato sam ja već poduzeo svoje prve ekološke mjere,samo jedem janjetinu…..
Namjerno uništavaju ciokaubojgusari VW, stalno nove tužbe, žele ga uništiti.
VW je medju najvecim auto kompanijama u svijetu. Imali su dobru tehnologiju, dobar prodor na svjetskim trzistima i proizvodne pogone sirom svijeta, uredan profit. No, ipak to nije bilo dovoljno da motivira njihovo rukovodstvo da ne riskiraju sve posizanjem za jeftine trikove i lazi kako bi svoje proizvode prikazali konkurentnijima i kako bi kupcima uskratili kriticne informacije potrebne za racionalan izbor.
Sad ce ih ti jeftini trikovi skupo kostati.
Dirljivo je do koje se mjere ostali komentatori zalazu za dobrobit jednog malog multinacionalnog VW koji nikom nista nije skrivio. Kad se nacionalne vlade napokon ponasaju suvereno i brane svoj narod od cinicnih malverzacija multinacionalne kompanije, ovima tu se slama srce. Drazi su im dodatnih 5% profita za dionicare VW-a nego da im djeca nemaju astmu zbog zagadjenja dusicnim oksidom i partikulatima.
Ne smatram da treba žaliti falsifikatore, zvao se VW ili bilo kako
Rješenje za globalnu agendu je jednostavno: tko ti spakira laž i smeće nikada više ne kupuj njegov proizvod,ima japanskih auta puno boljih i pouzdanijih a temperament japanaca je takav da nikada ne muljaju već proizvode pri vrhu kvalitete. Nije kod Vw stvar samo dieselgatea,već i velike pokvarljivosti i nepouzdanosti modela tj.politike zarade na rezervnim dijelovima. Nisu oni tako blesavi već zlobni i prokleti,a blesavi su svi naivci i nestručni ljudi koji kupuju njihova vozila. Fuj!
Ljudi zadržimo čast i dostojanstvo,kupujmo od pouzdanih tvrtki,ne samo aute već i sve ostalo.