Ako niste znali tko će platiti račun za gospodarski slom, kojeg su stvoriti europski političari, uvodeći sulude mjere protiv preuveličane epidemije, pogledate što planiraju zapadne zemlje. Republika Francuska ozbiljno razmišlja uvesti porez na težinu automobila.
Na prijedlog Građanske inicijative za klimu, Francuska ozbiljno razmišlja o uvođenju poreza na težinu automobila. Vozači, udruge vozača i auto-industrija su iznenađeni i izluđeni budućem novog zakonu koji će konkretizirati ovaj porez c ciljem da se smanji emisija CO2.
Prema ovoj inicijativi, logika je sljedeća: što je auto teže, više troši goriva, čime se povećava emisija CO2. Novim porezom na težinu žele natjerati autoindustriju na proizvodnju lakših automobila.
1500 kg je maksimalna težina automobila koji neće biti oporezovan. Svi automobili čija težina prelazi 1500 kg će biti oporezovani porezom od 10 € po dodatnim kilogramu. Uzmemo li za primjer srednju klasu automobila, porez vrlo lako dostiže 2000 €, a za malo teže automobile, bit će potrebno platiti i do nekoliko tisuća eura. Što je automobil bolje opremljen, porez će biti veći, bune se autoindustrija koja zarađuje na dodatnoj opremi.
Jasno je svima da smo pred gospodarskim slomom i da EU tržište ometaju druge države sa svojim automobilima koje na neki način treba “ukloniti”. Ali zašto to treba platiti europski kupac u ime izmišljene ekologije koja zahtjeva mijenjanje automobila svaki dvije godine?
Za kraj ostavljamo najbolje. Ovaj porez će se naplaćivati na električne i hibridne automobile, kao da emitiraju CO2. Sve što vam država “pokloni” za kupovinu novih električnih automobila, uzet će vam na novom porezu. U prijevodu: PREVARENI STE.
Drzava ne voli konkurenciju…nemojte vi raditi sto radi drzava. Ne varajte.
Narod 99 posto ni u jednoj državi ne shvaća da je država u stvari kamatar za kamatare i da njih, narod u svakoj državi, kamatari bilo čime i bilo kako, samo izmisli porez a kamatari sretni.
To je dobar zakon da sebi pojeftino kupim mercedes maybach od 2,5 t.
Kako se ono kaze: dok se jednom ne smrkne, drugom ne svane.
Tako dugo dok ne počnu porez određivati prema veličini pimpeka ja se ne brinem.
Inače, i nismo baš prevareni. znali smo da će račun doći na naplatu i to brzo. Ovo je samo početak. Mnogi će se iznenaditi kako zakonodavci po pitanju oporezivanja mogu biti kreativni.
PREVARENI STE.
e, vala neka smo i da se mene pita “prevara” bi bila jos veca, ne vidim razlog da jedan putnicki automobil pa bio to i karavan bude tezi od nekih 1200kg i raspolaze motorom jacim od 100ks, da, tako mislim danas, jer sam u neka druga, puno bolja vremena izivio po pitanju automobila manje vise sve sto sam htio;)
Ko je veci prevarant neg država
Poštovani Mirsad Š. “1500 kg je maksimalna težina automobila koji neće biti oporezovan. Svi automobili čija težina prelazi 1500 kg će biti oporezovani porezom od 10 € po dodatnim kilogramu. “ Ako je tako, onda svi ovi automobili koji su i zahtjevnom robu već zadovoljavajući neće biti oporezovani…: (zadnja brojka u nizu je težina u kg.) Reno Clio Sport Cup 182 – 1035 Suzuki Swift 1,5 vvti – 1040 Peugeot 206 GTi 180 – 1100 Mini Cooper S JC Works – 1215 Honda Integra Type S – 1230 Ford Focus 2,0 140KS – 1283 Hyndai Tiburon – 1295 VW Golf 5 GTI – 1340 Porsche Boxster S – 1345 Reno Megane Sport – 1361 Subaru Impreza WRX – 1410 Audi A3 TFSI – 1410 Nissan 350Z 35th Anniversary – 1463 BMW E90 330i – 1465 Chrysler Crossfire SRT6 – 1469 Mitsu Lancer EVO 8 – 1470 Subaru Impreza WRX STi –… Čitaj više »
svaka država je legalna mafija
S ovim komentarom ću pokušati pokazati kako novinar utječe na formiranje mišljenja. Okrenut ću članak na drugačiji način: Francuska vlada pod okriljem Građanske inicijative za klimu uvodi porez na bogate. Naime, poznato je da su teža vozila ujedno i luksuznija, a samim time i skuplja. S druge strane, što je teže i vozilo, to je njegova potrošnja goriva i količina ispuštenog CO2 veća. Koristeći te podatke, francuska vlada bez velike pompe razmišlja o uvođenju poreza na vozila teža od 1500 kg. Za svaku kilu više, plaća se porez od 10€. Budući da gradska vozila, a i nove verzija popularnih SUV modela nemaju težinu veću od 1500 kg, vlasti smatraju da na taj način neće ispaštati obični građani. Također napominju kako će na indirektan način potaknuti veću kupnju francuskih auta budući da oni skoro ne prelaze tu težinu pa i kada se govori o velikom SUV-u Peugeotu 5008. Ova hvale vrijedna… Čitaj više »
globalni reset.hvala
i ne,nismo prevareni,godinama nam govore sha ce napraviti..druga stvar je sha nas nije bilo briga.nisu nas prevarili,bili su potpuno otvoreni.hvala
Suludi porez.
nije mi jasno zasho ljudi govore da su nas prevarili..nisu,evo stajem u njihovu zastitu,nikada nas nisu lagali sha zele napraviti..poanta je da nas nije bilo briga sha nam govore.niitko od njih nas nije lagao,sve su nam rekli sha zele napraviti..i nikoga nije zanimalo..molim vas,ljudi,ne prebacujte odgovornost.hvala
Bolje ovo nego da se tenkovi voze po cesti. Jer to vec ni ne lici na auto.
Nego, da malo skrenem sa ove teme… je li ovo samo kod mene, ili je i netko drugi primjetio – na portalima net.hr i imbex, nema više rubrike za komentare ispod objavljenih članaka..? Ja sam u zadnjih par dana preko zuckerovog FB stavio neke komentare, zbog čega su me blokirali, pa sada i kad preko VPN-a odem na ove portale, ne vidim više rubrike sa uobičajenim komentarima…
Cheers!
Ja vec duze vrijeme jedem kokice i gledam dokle ce ici prije nego sto narod krene… Nevezano za drzavu.
Da se razumijemo, pricam za demokracije. Tamo gdje je mir, blagostanje, multikulti, lgbt, duge i jednorozi…
Sve preko pdv-a( koji bi trebao biti nizi za 10%) i godisnjeg poreza je cista otimacina.Nikad mi nisu bili jasni likovi koji aplaudiraju nekome ko konstantno zloupotrebljava poziciju vlastodrsca.
Lolcina, elektroauti su u prosjeku oko 200 kila tezi nego isti modeli na konvencionalna goriva :-))
Auta u Holandiji se već tako operezuju . Dizel auto od 13oo kg košta 125 evra mesečno ! Ja vozim takav auto Volvo V50 diesel . Još oko 35 evra mesečno za najeftinije osiguranje za auto iz 2005 godine . Plus tehnički jednom godišnje oko 150 evra .Godišnja izdavanja su veća nego vrednost auta ! Za auto koje vredi 1ooo evra ? Oko 2ooo evra su izdaci .
Država je majstor u krađi svojih podanika ….
Bolje je uvesti porez po kili zive vage, recimo oni do 75 ili 80 kg bez poreza a onda za svaki gram po jedan Euro godisnje. Stimulirajuce za skidanje kila tezine, a time i popravak zdravstvenog stanja, smanjuju se izdatci za hranu.
Joj koliko bi onda anemicni platio sa svojih 140kg.
Lakse je ukinut politicare koji namecu nerealne poreze, nego placat poreze i gledat kol’ko koji auto tezi.
Uglavnom Vam u zivotu nametnu neku maglu, i onda vi raspravljate dal je procenat te magle OK ili treba bit manji/veci a u sustini ta magla ne treba ni bit, treba da je vedro.
Ovaj porez je potpuno nelogičan i nepravedan, kao i svi dosadašnji porezi što se tiču CO2, kao i svega ostalog vezano za aute. Recimo ja imam auto koji koristim par puta godišnje i plaćam isti porez kao i onaj koji se vozi 24h/365, pri tom moj auto može imati dvije tone i trošiti manje od njegovog koji ima 1 tonu. Zašto bi ja trebao plaćati veći porez? I to ne jednokratno, nego svake godine?! Isto tako naknade za cestu, porez na kubikažu i ostale gluposti. Za gradnju i uzdržavanje cesta novci bi trebali stizati samo iz poreza na dohodak, PDV-a te možda od poreza na nove automobile, kao što su napravili u Kini, gdje su 120 milijardi dobijenih od tog poreza uložili u izgradnju 240.000 km ruralnih puteva. Jer svi imamo koristi od infrastrukture. A što se naplate autoputeva tiče, ako već mora biti, samo prema pređenim kilometrima, a ne… Čitaj više »
Uvesti porez na bogatstvo pa da vidimo političari
To kao kad je trebao bit porez na nekretnine pa su debili pricali eto sad onima koji imaju puno nekretnine. Znaci nema veze sto mene seve samo da je jos nekom gore. Medjutim debili zaboravljaju da ti ne placaju niti ce platit. Pravna drzava trenira samo na bespomocnima. Eto Todorica pored svih ovrha u “svom” dvorcu. Lagano na slucajno sisanje sa drugim mudrijasem, a raju tko šiša? Ovo sve poprima razmjere nakaradnosti i nesnosljivosti za normalnu osobu.
Samo nam jos to treba.Pa ako to uvedu i kod nas, onda prodajem auto, dobar je i mms rent a car.
Električni automobili uopće nisu “ekološki”. Što mislite kako se proizvodi struja? Fotosintezom, Krebsovim ciklusom?
A ekoloski osvjesteni vozac tesle cijelo vrijeme misli da je pametniji,da se izdvaja od stada.
Gore je @otpisani napisao listu auta za prosječna građanina RH, a ja ću nadodati i da isto vrijedi za sve zemlje iz ex-yu, jer one rado “prepišu” zakone i ekspresno ih uvedu, pogotovo ukoliko je u igri brza lova bez ikakve suvisle radnje. Time se debela većina stanovnika neće morati opterećivati sa novim porezom, no u ovom grmu leži zec: “Ovaj porez će se naplaćivati na električne i hibridne automobile, kao da emitiraju CO2.” Kad dođe u bližoj/daljoj budućnosti potpuna zastupljenost električnih vozila u svijetu, tada će ovaj porez biti jako izražen. Zašto je to tako. Električna vozila dobivaju na masi zbog velikog broja baterija, pa tako auta iz gradske klase su ispod 1500kg, a to su primjerice: E-smart, Renault ZOE, BMW i3, Peugeot iON, Fiat 500e, Seat Mi electric i sl. Poznata “golf” klasa sa standardnom opremom, a mase praznog vozila preko 1501kg. O limuzinama i terencima je suvišno… Čitaj više »