Bivša tvornica BMW-a u Rusiji pokreće proizvodnju kineskih automobila

BMW
9 komentara

JMC i Avtotor dogovorili su postupno uvođenje proizvodnje u punom ciklusu na proizvodnoj traci u Kaliningradu

Tvornica Avtotor u ruskoj eksklavi Kaliningrad započela je proizvodnju kineskih gospodarskih vozila JMC, objavila je tvrtka u srijedu.

Tri modela kineske marke ušla su u proizvodnju u tvornici u kojoj su se prethodno sklapali njemački BMW i južnokorejski Hyundai i Kia automobili.

“Kaliningradski proizvođač automobila Avtotor surađuje s kineskom tvrtkom JMC u proizvodnji gospodarskih vozila visoke tehnologije. Započela je proizvodnja triju modela marke – kompaktnog gradskog gospodarskog vozila Carrying, univerzalnog gospodarskog vozila Conquer i kamioneta Vigus”, objavili su iz tvrtke.

Avtotor i JMC dogovorili su postupno uvođenje punog proizvodnog ciklusa – koji uključuje zavarivanje, bojanje i montažu – i povećanje proizvodnih kapaciteta nakon što se projekt pokaže isplativim.

U siječnju je ruski proizvođač automobila počeo proizvoditi kineske automobile Kaiyi, au travnju je najavio pokretanje sklopa BAIC i SWM – oba također kineska.

Kineske marke postale su glavni igrači na ruskom tržištu automobila, ispunjavajući prazninu koju su ostavile zapadne tvrtke i također odražavajući sve veću važnost Kine za gospodarstvo zemlje.

Popularnost kineskih automobila u Rusiji raste zbog egzodusa europskih, američkih, japanskih i južnokorejskih marki. Mnogim proizvođačima automobila bilo je teško nastaviti poslovanje u zemlji zbog logističkih poremećaja koji su bili posljedica zapadnih sankcija, osobito nakon što su obustavljene isporuke automobila i rezervnih dijelova Rusiji.

Avtotor je osnovan 1994. u Kaliningradu i bio je prva tvornica u Rusiji koja je sastavljala strane automobile. Ima proizvodni kapacitet od 250.000 automobila godišnje.

AutomobiliBMWKaliningradkinarusija
Pretplatiti se
Obavijesti o
9 Komentari
Najstariji
Najnoviji Najviše komentiran
Inline povratne informacije
Pogledaj sve komentare
Tomo
1 godina prije

Bravo

Max
1 godina prije

Poslovno logično.

tihobl
1 godina prije

Kinezi su najveci izvoznici automobila. Svabe su u velikom padu.
Zanimljivo je da je na trecem mjestu po uvozu kineskih automobila Belgija.

Grdi
1 godina prije

Njemacka auto industrija kao i sama njemacka zbog toga ide putem dodo ptice ……
Nece vise biti *Danke Deutschland* nego *Auf Wiedersehen Deutschland * ….

Ivek
1 godina prije

Samo japansko priznajem za bolju kvalitetu. Made in china se sve kvari.

Tupko Glupko
1 godina prije

Rusi rade kineske automobile usred Europe, dok Nijemcima pada prodaja njemačkih automobila zbog sankcija Rusiji.
Prc Milojka 😄

Zoro
1 godina prije

jedno komercijalno gov…o zamjenjuje drugo, današnji moderni auti su kao i hrana i sve ostalo, moda napravljena da se svidi ljudima da ih kupuju a sve manje vrijede i traju, tehnička kompleksnost za u biti jednostavnu stvar govori o komercijalnim i drugim lošim namjerama a ne o brizi za prevoz ljudi,
očekivao sam od Rusa drukčiji iskorak, Lada, UAZ, sjajni auti sjajno zamišljeni jednostavni, trebalo je njih unaprijediti da se ne kvare i ne troše previše a ostaviti nedirnute linije i koncepciju, jednostavno neću elektropodizaće i slične novotarije, nepotrebno znači auto sa greškom, svjetla okrugla od stakla a ne plastične čudovišne forme, standardizacija auta a ne svaki model svoj tip svjetala i ostalog, auo Lada npr se kupi i treba da traje cijeli život, autoindustrija kakva je danas mora nestati

© 2024 – Portal Logično

POVEZANE VIJESTI