KONTRA MIŠLJENJE: Je li nacionalizacija Goodyeara u Venezueli ispravna odluka?

Upravo smo objavili vijest o nacionalizaciji američke tvrtke Goodyear u Venezueli. Nametanjem kontrole nad američkim proizvođačem guma, vlasti žele osigurati posao i plaće za 1160 radnika. Portal Logično je na strani malog i vrijednog čovjeka koji na svojim leđima nosi sav teret ovoga svijeta. Međutim, sve u životu treba sagledati s obje strane. U nedostatku objektivnosti, posljedice znaju biti strašne. Na portalu Logično ćemo, upravo zbog objektivnosti, od danas imati rubriku “kontra mišljenje”. Stavit ćemo se u položaj druge strane. Izazov jeste, ali privlači.

Agencije Reuters je izvijestila o prekidu rada Goodyeara u Venezueli. Radnicima su ponuđene gume umjesto plaća. Vlast, sindikati i radnici su se složili da nastave proizvodnju, jer ipak se radi o glavnom proizvođaču guma. Odlučeno je pokrenuti pravne postupke kako bi se utvrdila eventualna odgovornost tvrtke CA Goodyear Venezuela zbog sabotaže i destabilizacije nacionalne ekonomije.

Postavlja se pitanje jesu li vlasti Venezuele ispravno postupile i kakve će to posljedice imati po radnike koji čekaju svoje plaće?

Goodyear je privatno poduzeće s ciljem stvaranja profita, a komu je sjedište u Sjedinjenim Američkim Državama. Umjesto da izvozi gume iz SAD-a, Goodyear je odlučio proizvoditi ih u Venezueli, što je vrlo pohvalno jer time jedan dio profita ide i Venezuelcima, a ne samo Amerikancima.

Kao svako privatno poduzeće, Goodyear je pravno ili moralno lice i o tome smo već pisali u tekstu o moralu. Ono je zaštićeno zakonom i nitko mu ne smije nauditi, pa čak ni centrala u SAD-u. Vlasti Venezuele ne polažu nikakvo pravo na Goodyear u Venezueli, niti ga mogu nacionalizirati, ako pri tome nisu dogovorili cijenu s centralom u Sjedinjenim Američkim Državama. Svaka prisilna nacionalizacija, iza koje ne stoji dogovor, je protuustavna.

Gdje je pogriješila vlast Venezuele?

Reuters piše da je Goodyear odlučio prekinuti svoju aktivnost u Venezueli. Za ugasiti jedno poduzeće, moraju postojati valjani razlozi. Postoje tri glavna načina kako se gasi jedno poduzeće:

1. Poduzeće ima svoj statut. Nešto kao rodni list. U statutu jasno piše kada se poduzeće osniva i na koliko godina. Na zapadu se poduzeća osnivanju na 99 godina. Po isteku tog perioda, poduzeće se automatski gasi, osim ako osnivači prije ovog roka ne odluče produžiti život poduzeća što zahtjeva izmjenu njegovog statuta. Nekada se u statutu, osim broja godina, navodi i cilj umjesto godina. Kada se ispuni cilj osnivača, poduzeće se također gasi.
2. Ekonomski faktor je najčešći razlog gašenja jednog poduzeća. Ako poduzeće više ne može poslovati pozitivno, poduzeće ulazi u stečajni postupak, a nakon toga se vrši likvidacija. Stečajni postupak i likvidacija poduzeća su kolektivna procedura koju vodi i kontrolira stečajni upravnik.
3. Treći način je dogovorno gašenje poduzeća od strane osnivača, koje također zahtjeva strogo kontroliranu proceduru.

Kada znamo kako je moguće ugasiti jedno poduzeće, znamo gdje je pogriješila vlast Venezuele. Goodyear ima mogućnost zatvoriti poduzeće u Venezueli, ali pri tome mora respektirati točno određenju proceduru. Gašenjem poduzeće, ne gasi se obveza prema radnicima i državi. Osnivači moraju riješiti sve obveze poduzeća Goodyear, prije nego se poduzeće obriše iz registra poduzeća.

Nigdje ne piše je li osnivač poduzeća tvrtka Goodyear iz SAD-a ili se radi o autonomnom poduzeću koje je imalo ugovor o korištenju patenata i robne marke Goodyear. Ako je vlasnik poduzeća bila tvrtka Goodyear iz SAD-a, tada radnici moraju biti isplaćeni do zadnje plaće, ali ne mogu spriječiti zatvaranje poduzeća.

Informacija da su gumama plaćeni zaposlenici, govori da se radi o nedostatku aktive za nastavak rada poduzeća, čime se pokreće kolektivna procedura stečaja i likvidacije. Samim tim, nacionalizacija Goodyear nije bila ni potrebna. Zgrade, radnici i Goodwill se mogao ponuditi na tržištu nekom domaćem ili stranom investitoru koji već ima iskustva u proizvodnji guma, patente i tehnologiju.

Venezuela ne može tužiti Goodyear za sabotažu, jer po svim zakonima društva kapitala osnivači imaju slobodu udruživanja i razdruživanja. Također nije moguće koristiti marku Goodyear jer na nju nitko ne polaže pravo osim Goodyear poduzeća. Čak ni proizvodnja guma u pogonima Goodyear je protuzakonita zbog patenata i autorskih prava.

Iz svega možemo zaključiti da odluka vlasti o nacionalizaciji poduzeća Goodyear neće spasiti radnike. Oni će raditi dok ima sirovina i dok ih ne stisnu tužbama zbog autorskih i drugih srodnih prava.

Vladi Venezuele bi bilo bolje da se obrati nekom proizvođaču guma iz Kine ili neke druge njima prijateljske zemlje koja će vrlo lako organizirati već uhodane radnike, te im omogućiti redovna primanja i riješiti nestašicu guma na tržištu Venezuele.