Njemačka će finansirati 62 velika vodonična projekta sa čak 10 milijardi dolara saveznih i državnih fondova, jer ima za cilj da postane svjetski lider u tehnologijama vodonika, saopštilo je njemačko ministarstvo ekonomije i transporta.
Njemačka će obezbjediti 9,72 milijarde dolara (8 milijardi eura) za 62 projekta koje je odabrala za smanjenje emisija u sektoru transporta, proizvodnje čelika i hemikalija.
Njemačka želi da postane globalni lider u tehnologiji vodonika, rekao je ministar ekonomije Peter Altmaier, napominjući da je danas najavljena investicija korak ka tome da njemačka ekonomija postane ugljen neutralna.
Korištenjem vodonika, Njemačka bi mogla smanjiti nekoliko miliona tona emisija ugljen-dioksida (CO2) godišnje iz industrije čelika i hemikalija, rekao je Altmaier.
„Mi pravimo Njemačku državom vodonika“, dodao je ministar saobraćaja Andreas Scheuer.
Ukupno 95 % drumskog saobraćaja i dalje zavisi od fosilnih goriva, pa je Njemačkoj potrebna mobilnost koja se oslanja na obnovljive energije, rekao je Scheuer.
„Moramo i želimo da hitno promovišemo prelazak na klimatski prihvatljivu mobilnost“, rekao je ministar saobraćaja.
Ministarstvo energetike nadgledat će 50 projekata, uključujući planove za više od 2 gigavata (GV) elektroliznog kapaciteta za proizvodnju zelenog vodonika. To je 40 % cilja od 5 GV u njemačkoj nacionalnoj strategiji za vodonik do 2030. Ministarstvo saobraćaja finansirat će preostalih 12 projekata u transportnom sektoru. Oni će uključivati razvoj i proizvodnju sistema i vozila sa gorivnim ćelijama, uključujući putničke automobile, kamione i komunalna vozila.
Vodonik je posljednjih godina dobio zamah. Sada se nalazi u skoro svakoj strategiji Big Oil i može se vidjeti u mnogim vladinim planovima za industrijsku dekarbonizaciju. Vlade, međunarodne organizacije i glavne kompanije za naftu i gas kažu da bi plavi vodonik (vodonik plus hvatanje i skladištenje ugljenika) i zeleni vodonik (vodonik napravljen od elektrolize vode koristeči električnu energiju iz sunca ili vjetra) mogli biti ključni za pomoć u dekarbonizaciji industrija s intenzivnim emisijama u energetskoj tranziciji.
Najjeftiniji i najsigurniji time i najpristupačniji izvor vodiika su ugljikovodici sa time smo opet na početku, vodik je promašaj, nesiguran plin praskavac koji eksplodira pod nepredvidivim okolnostima. Nepraktičan za proizvodnju, transport i skladištenje.
Vodik će kroz nekoliko godina postati broj jedan u svijetu energetike. Njemačka za sada samo prati ostale zemlje. Putin je već najavio da se Rusija okreće vodiku i kreću u velika ulaganja u istraživanja prirodnog vodika. Ovdje se spominju plavi i zeleni, ali današnja istraživanja idu u smjeru prirodnog vodika, tj. vodika koji nastaje u Zemljinoj kori i koji se eksploatira kao i fosilna goriva. Zapravo je vrlo često vodik prisutan u naftnim bušotinama i bušotinama zemnog plina i do prije par godina se obično ignorirao. Sada se vrše ponovne analize jer ukoliko postoji dovoljna količina vodika, mogao bi se koristiti kao vrijedan nusprodukt. Istraživanja idu u smjeru kao i kod istraživanja naftnih i plinskih polja – potrebno je pronaći geološke strukture i geološke tektonske okoliše u kojima može doći do formiranja većih količina vodika. Također se istražuju mehanizmi nastanka prirodnog plina što je ključno pri osiguravanju stalnog dotoka vodika… Čitaj više »
Svi oni govore EU, Unija europskih naroda, nase europske vrijednosti a kad je za grabiti onda jaci i bogatiji grabe u svoje gu-zice a malima mrvice s stola.
Slici na komunizam i samoupravljanje, usta su im bila puna nacela i ideologije a mocniji su grabili u svoje gu-zice a narodu k*.
Bogati i jaki u EU promicu svoje nacionalne interese
a o tome narodu u siromasnijim clanicama EU se ne nudu eseji i studije, nego studije o virusu i demokraciji…
Nacionalni interesi od Rusije do Australije, od Japana do Argentine su broj jedan postojanja i ekonomskog uspijeha svake nacije.
Za dvije godine Njemacka ce imati 400 “Wasserstofftankstellen”, trenutno 84, izgleda da je tehnologija potpuno pod kontrolom?
Naravno a ne utopija od električnih vozila na baterije.
Za koliko Hrvata ce se tamo otvoriti radnih mijesta?
To je vrlo opasno.
šta struka kaže
Džabe ona pumpa kad su je već sterilisali, more pumpat do sutra ništa se tu neće izrodit.
Vadit će budale vodik eletrolizom iz mora. To će biti još jedna ekološka katastrofa. Za to im trebaju ili nuklearke, nešto Francuzii opet rade na fisiji, elektarne na plin ( Sjever 2 plinovod ) ili elektrane na sunce što bi možda, možda funkcioniralo na obalam Afrike. Sve je to loše. Nije samo cilj neovisnost nego i monopol. Najlakše je prebacit se na alkohol ( takvi motori postoje i dobro i sigurno voze ) kao pogonsko gorivo, ali tu nema monopola. Svaki bi onda koji ima dva hektara zemlje mogao posaditi industrijsku konoplju i sebi namaknuti dovoljno alkohola za vožnju ( osim ako ga ne popije 😂 )
Svi znaju da je ova prica suplje,a svabe nasle nacin da pumpaju u svoje industrije iako EU zakon o konkurenciji zabrqnjuje.uvijek dvostruka mjerila zavisi njemacka ili Estonia. Neka bar ce biti posla I novaca ovdje