Daimler, njemački proizvođač automobila koji posjeduje Mercedes-Benz, rekao je da će ugasiti najmanje 10.000 radnih mjesta u cijelom svijetu jer tvrtka želi financirati prijelaz na električne automobile.
Šef Daimlerovog osoblja Wilfried Porth rekao je novinarima da će broj izgubljenih radnih mjesta biti izražen “u pet brojki” – samo nekoliko dana nakon što je suparnički proizvođač automobila Audi rekao da će smanjiti 9.500 od 61.000 radnih mjesta u Njemačkoj iz sličnog razloga.
Daimler je rekao da je automobilska industrija prošla kroz “najveću transformaciju u svojoj povijesti”.
“Razvoj prema CO2-neutralnoj mobilnosti zahtijeva velika ulaganja, zbog čega je Daimler sredinom studenog najavio da će pokrenuti program za povećanje konkurentnosti, inovacija i snage ulaganja. Dio ovog programa je smanjenje troškova osoblja za oko 1,4 milijarde eura do kraja 2022. te, između ostalog, smanjiti broj rukovodećih pozicija u svijetu za 10% “, navodi tvrtka.
Daimler, koji broji gotovo 300.000 radnika i tvornica u 17 zemalja, rekao je da će smanjiti troškove i zaposlenost “na društveno odgovoran način”, uključujući upotrebu “prirodne fluktuacije”.
“Pored toga, proširit će se mogućnosti umirovljenja sa skraćenim radnim vremenom i ponudit će se program otpremnina u Njemačkoj kako bi se smanjila radna mjesta u administraciji”, dodala je tvrtka.
Prema Daimleru, planovi su dogovoreni s radničkim vijećem tvrtke, što uključuje i predstavništvo sindikata.
Mogli bi napisati da Mercedes otvara tvornicu u Rusiji. Tamo ide ovdje neide, ma tko ima sankcije?
Radna snaga se smanjuje jer se tekuće potrebe rješavaju povećanom robotizacijom i informatizacijoim, a ne zbog nekih budućih planiranih potreba, to je osnova upravljanja proizvodnjom. Otpuštaš onoga tko ti ne treba sada, a ne onoga koga nećeš trebati za 10 godina.
Takvo idiotsko ‘objašnjenje’ mogu popušiti samo ekološki zaglupljene ovce u švabiji i naši domaći lgbt trolovi bez pameti tipa johnny boy.
Da. I Audi planira otpuštanja, isto cca 9500 radnika.
I ulaže navodno 12 milijardi € u – električne automobile (ja sam sumnjičava prema tome – ne razumijem koja su bitna poboljšanja u odnosu na ono što se prije znalo o ele.autima).
Kriza u automobilskoj industriji je jasno vidljiva; 2018. je prodano manje vozila nego 2017., a 2019. za 3,1% manje nego 2018.
Smatra se da kriza dolazi iz – Kine.b92
“Ključni razlog za rekordni pad prodaje je smanjena tražnja na pojedinačno najvećem svetskom tržištu četvorotočkaša – u Kini. U periodu januar-oktobar 2019. godine prodaja novih automobila u Kini opala je za 11 procenata u poređenju sa istim periodom 2018.”
Ovdje i piše da u tvornici u Rasttatu za klase A i B i koji je ujedno i centar za kvalifikacije zaposlenika na tim poslovima u proizvodnji , educira već oko 240 zaposlenika.. Navodna top kvaliteta klase A, B, A limusine, prvoklasne energetski učinkovitosti. Ništa se ne spominje o otpuštanju radnika.. Već naprotiv. https://bnn.de/lokales/rastatt/mercedes-werk-rastatt-fit-fuer-zukunft
Šta li će biti sa mojim motačima kablova u p. m….može li mečka bez kablova?
Referiram se na moj komentar iz članka koji je bio malo prije ovoga i sad se nazire, da sam bio u pravu i to potvrđuje upravo ovaj članak, koji je trenutno pred nama! Ja ga nisam mogao vidjeti, kad sam počeo pisati svoj komentar i sad se možete svi u to uvjeriti: Znači automobilska industrija se prestrukturira. Prvo će se ukinuti dizelaši i taj proces je već u tijeku, a pslije slijedi ono o čemu sam već pisao i što ne želim ponavljati i mogu samo reći nekima ovdje, koji su me napadali bez razloga i dijelili mi minuse: Bemvas blentave!!!
Kada svi ovi multi miljarderi smanje broj zaposlenih, maksimalno, ostat ce oni superbogati, i sirotinja koja nema za sendvic. Tko ce im tada kupovati aute, koji su vec sada na nivou hiperprodukcije? Ne govorim samo o Mercedesu, nego o cijelom ciklusu. Prerogativ je smanjiti troskove, broj zaposlenih, cijene sirovina… Ali, tko ce tada moci sebi priustiti sva ta potrosna dobra?
Vratit ce radnike zeitarbeitsfirmama koje su veliki koncerni i osmislili radi kriza koje se javljaju u autoindustriji.To su u biti iznajmljeni radnici prema kojima u ovom slucaju mercedes nema obaveze ni direktni ugovor sa njima.
I plan otpustanja radnika je napravljen na duzi rok,nije to tako dramaticno kako se prikazuje u medijima.
Za BMW i Mercedes ovaj prelazak na elektro je nazor jer im ovako dobro ide,nikada nisu vise auta prodavali ali pritisak je ogroman a i strah da ne kasne za konkurencijom.
Cinjenica da se njemacka autoindustrija gura u propast proizvodnjom necega sto nema prolaz na “trzistu”,jer nitko normalan ne zeli posjedovati nesto sto ga moze kostati dozivotnog zaduzenja kod neke banke i sto funkcionira prema specs-ima jedino u idealnim uvjetima,
govori jedino da nas netko,jako mocan,zeli odvesti u ekonomsku propast.
Super razlog za otpustanje radnika…
“Mercedes Benz” Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ? My friends all drive Porsches, I must make amends. Worked hard all my lifetime, no help from my friends, So Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ? Oh Lord, won’t you buy me a color TV ? Dialing For Dollars is trying to find me. I wait for delivery each day until three, So oh Lord, won’t you buy me a color TV ? Oh Lord, won’t you buy me a night on the town ? I’m counting on you, Lord, please don’t let me down. Prove that you love me and buy the next round, Oh Lord, won’t you buy me a night on the town ? Everybody! Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ? My friends all drive Porsches, I must make amends, Worked hard all my lifetime, no help from… Čitaj više »
Mislim da je budućnost u hibridnim vozilima ali ne ovima koje proizvode danas. Mali motor na vodik koji pokreće generator za struju koja onda pokreće vozilo. Zagađenja nema. Ispušni plin je vodena para. Autonomija oko 2000 kilometara sa jednim punjenjem relativno male boce za vodik.
Robotizacija proizvodnje i posljedice.
Sve dok ljudi ne shvate da ljude treba zapošljavati zbog etičke strane, a ne zamjenjivati ih zbog smanjenja troškova.
Ili to ili zabraniti da svaka zajednica od dvoje ljudi (otac i majka) imaju više od dvoje djece.