Američki regulator bezbjednosti automobila pokrenuo je veliku istragu o sistemu pomoći vozaču „Autopilot“ u koju je uključeno oko 765.000 Teslinih automobila nakon niza udara u vozila hitne pomoći.
Zvanična istraga će “procijeniti tehnologije i metode koje se koriste za nadgledanje, pomaganje i sprovođenje angažmana vozača u dinamičkom zadatku vožnje tokom rada autopilota”, objavila je u ponedjeljak Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA).
Ako istraga utvrdi da je sistem pogrešan, to bi moglo dovesti do povlačenja Teslinih vozila ili drugih kazni od strane agencije.
Regulator je rekao da je od 2018. godine identifikovano 11 saobraćajnih incidenata – četiri ove godine – u kojima su različiti Teslini modeli „naišli na situaciju prve reakcije i zatim udarili jedno ili više vozila uključenih u taj incident“. Jedna osoba je poginula, a 17 je povrijeđeno u ovim incidentima, dodaje se.
Električni automobili koji su učestvovali u tim sudarima bili su „svi u to vrijeme ili u sistemu autopilota ili sistemu svjesne kontrole saobraćaja“, istakla je NHTSA.
Većina incidenata dogodila se noću, ali su mjesta nesreće pravilno obilježena “reflektorima, osvijetljenom tablom sa strelicama i drumskim konusima”, a pogođena vozila hitne pomoći su uključila svjetla upozorenja, dodaje agencija.
Istraga obuhvata Tesla automobile prodate u SAD od početka 2014. – oko 765.000 vozila u modelima Y, X, S i 3 ove kompanije.
Tesla Inc. još nije komentarisala istragu. Funkcija Autopilota ove firme omogućava vozačima da duže vrijeme skidaju ruke sa volana dok je vozilo još u pokretu. Međutim, proizvođač insistira da vozač u svakom trenutku mora biti spreman da interveniše i preuzme ručnu kontrolu nad automobilom.
Brojni vozači su, međutim, zloupotrebili sistem, a neki su uhvaćeni u pijanom stanju, uspavani ili čak sjedeći u zadnjem dijelu svojih automobila koji sami voze, kao što je to bio slučaj u jednoj oblasti u zalivu Kalifornija ranije ove godine. Najmanje tri Teslina vozila na Autopilotu učestvovala su u fatalnim sudarima od 2016. godine, saopštila je NHTSA.
Regulator, koji je ranije istraživao odvojene nesreće u kojima su učestvovali Tesla automobili, već je kritikovao kompaniju zbog nedostatka zaštitnih mjera za njen autopilot sistem. Savjetovao je Tesla kompaniju da ograniči upotrebu sistema na određena područja i instalira bolje mehanizme kako bi se osiguralo da osoba za volanom obraća pažnju na put.
Odlična vijest! Nadam se da im je i Starlink pun grešaka.
Ako nas misle kontrolirat tehnologijom ovakve kvalitete, nema straha još neko vrijeme.
Regulator savjetovao je Tesla kompaniju da ograniči upotrebu sistema na određena područja…
Dobro jutro Kolumbo, sjetio se nakon niza pogibija.
I Rusi eksperimentisu na VI u vozilima. Ali eksperimentisu tamo gdje kubure sa manjkom radne snage:
Male su sanse da gusjencari izazovu sudar u arktickom krugu, a komunalna vozla su prespora da naprave stetu. Totalno drugacije od amera koji su nedovrsenu tehnologiju odmah pustili na autoputeve i gradske ulice. Ovo ne samo da je nebezbjedno vec je i glupo. Tesla i gugl nemaju potrebu da unapredjuju tehnologiju jer im je vec odobrena. Pred rusima je daleko veci izazov razviti VI koja ce biti u stanju da se sama probija kroz tundru. Tu je daleko vise nepredvidjenih situacija koje Vi treba rjesavati. Kasnije ce biti lakse prilagoditi je za voznju po ulicama.
Na Marsu nema hitne pomoći😂
Tog tko pravi Teslu stvori stvor i ekipa pobočnika mu, njemu nitko ne može ništa osim stvoritelja.
Od sudara u buducnosti ljudima nece pomoci ni da im automobile vozi umjetna inteligencija uz dvoje ljudskih vozaca ako komp ili 5 g zakaze u voznji. Jer automobila je sve vise i vise. Svi znamo koliko je bilo lakse voziti ljudima prije . Cestom bi proslo jedno auto u pola sata. To su bila vremena koja ne pamtimo. Zrak je bio cist. Voda se mogla piti iz lokvi na putu a smog je bio nepoznanica. A 100 godina nakon toga tehnoloski smo se razvili a u umu smo nazadovali po pitanju prometa. Da se pojave ljudi koji su vozili prve automobile i da vide danasnje guzve pomislili bi da je svijet poludio. Ne bi im palo na pamet da se ukljuce u promet sada. I ne postoji u takvom ludilu dovoljno mocan komp da bude koordinator prometa bez nesreca. Postoji samo jedan nacin. A taj nacin je da ljudi krenu… Čitaj više »