Brojke ne lažu – Europa LNG terminale gradi ne za američki, već za ruski plin

U samo godinu dana od puštanja u pogon velikog kompleksa za ukapljivanje i izvoz prirodnog plina “Jamal LNG” na sjeveru Rusije je kompanija “Novatek”, većinski vlasnik postojećeg i kompleksa u izgradnji “Arktik LNG 2”, postala drugi po veličini dobavljač ukapljenog plina za zemlje Europske unije.

Sve le počelo kao pilot projekt, kada je ruska vlada u  listopadu 2010. godine odabrala projekt kompanije Novatek. Međutim, izgradnja luke je počela u srpnju 2012. godine, a izgradnja kompleksa 2013. Usred prvih naznaka krize zbog zapadnih sankcija, u prosincu 2014. ruska vlada projekt subvencionira sa 150 milijardi rubalja. Za samo tri godine je kompleks bio dovršen i prvi LNG teret je iz kompleksa “Jamal LNG” isplovio 8. prosinca 2017. Prvi tanker koji je isplovio je dobio ime po posljednjem direktoru francuske kompanije “Total”, Christophu de Margeriu, koji je nekoliko tjedana ranije preminuo u Moskvi. Bivši čelnik francuske kompanije je našao način kako zaobići sankcije i Total ima udio u kompleksu “Jamal LNG”, a dio ima i kineski CNPC. Na svečanosti puštanja u pogon kompleksa “Jamal LNG” su bili nazočni ruski predsjednik Vladimir Putin i ministar energetike Saudijske Arabije Khalid al-Falih.

“Jamal LNG” je na kraju pokazao sve samo ne “pilot projekt”. Tvrtka je odmah naručila petnaest LNG tankera ledolomaca, od kojih je od ožujka ove godine plovilo šest. Za kompleks je do sada izgrađeno 180 kilometara željezničke pruge i sva potrebna infrastruktura. Prema ranijim predviđanjima, puni kapacitet će postojeći kompleks postići do 2021. godine, možda i ranije, a usporedo se gradi drugi, “Arktik LNG 2”. U konačnici se odluka ruske vlade pokazala pravilna.

Nakon puštanja u rad drugog dijela projekta faze “Jamal LNG”, Rusija značajno povećala svoj udio na europskom tržištu ukapljenog plina. Prema međunarodnoj konzultantskoj agenciji ICIS, prošlog mjeseca je držala 17% udjela u Europi.

“Od 1. do 26. studenog je Rusija bila drugi po količini izvor opskrbe ukapljenim plinom u Europi”, napisao je na Twitteru Aleksandar Takrah, zamjenik direktora tvrtke ICIS za LNG Europe. Istaknuo je kako se udio Rusije povećao na 17%.

Katar je ostao na prvom mjestu, čiji je LNG pokrivao 25% ukupnog europskog uvoza. Međutim, Alžir s 15% i Nigerija s 11% su pali na treće i četvrto mjesto. Sjedinjene Države, koje su obećale da će zagospodariti tržištem ukapljenog plina u EU su ostale na dnu “tablice”. Američki udio u uvozu europskih zemalja je u studenom iznosio 8% i ostao na istoj razini od listopada, iako se blago povećao u odnosu na rujan. Tijekom svibnja, lipnja i srpnja, američki LNG uopće nije prodavan Europi.

Prema Informacijskom odjelu Ujedinjenog Kraljevstva za energiju (EIA), isporuke američkog ukapljenog plina u Europu su u 9 mjeseci ove godine iznosile 1,3 milijarde kubnih metara plina. Usporedbe radi, prošle godine su isporuke američkog LNG-a u Europu bile veće – 2,65 milijardi kubnih metara.

Uskoro će biti pokrenuta treća faza kompleksa “Jamal LNG”, što dodatno može povećati udio Rusije na europskom tržištu, navodi zamjenik direktora tvrtke ICIS.

Kao što smo naveli na početkom, projekt za transport, ukapljivanje i izvoz plina “Jamal LNG” je počeo s radom prije godinu dana. Za to vrijeme je već isporučio 7,4 milijuna tona ili 10,2 milijardi kubnih metara plina. Prošlog je tjedna “Jamal LNG” poslao stotu pošiljku tankera, rekli su u kompaniji “Novatek”.

Isporuke ukapljenog plina iz “Jamala LNG” u studenom su utjecale i na izvoz energenata putem plinovoda u Europu, izjavio je Aleksej Grivač , zamjenik ravnatelja ruske Nacionalne zaklade za energetsku sigurnost (NESB).

“Jamal LNG je došao u Europu. To je omogućilo povećanje opskrbe ukapljenim plinom kupaca na europskom tržištu, a jedan od razloga je usporavanje rasta potražnje plina u Aziji i smanjene razlike u cijenama plina između Atlantika i Pacifika. U Europi potražnja također ne raste”, kaže stručnjak, ali je ona tolika da još uvijek ima prostora za prodaju pod povoljnim uvjetima, pri čemu je cijena odlučujući faktor.

Čak i kod ukapljenog plina, Rusija može sniziti cijene i ostvarivati profit, a ranije smo prenijeli priopćenje Novateka da će se ruski LNG biti još jeftiniji nakon što s radom krene projekt “Arktik LNG 2”.

Logično je da je protok dodatnih količina plina na europsko tržište doveo je do smanjenja ponude iz drugih izvora izvoz ruskog plina kroz plinovode u Europu je prošlog mjeseca pao na razinu iz prošle godine. Međutim, količinski je pad izvoza kroz plinovode usporediv s rastom isporuka ukapljenog plina iz kompleksa “Jamal LNG”.

“Može se reći da je ruski LNG uzeo dio plinovoda na europskom tržištu, što je sektor koji pripada Gazpromu”, rekao je Grivač.

Iako je u dijelom prolog mjeseca na dnevnoj bazi Gazprom izvozio 11% manje plina nego u istom mjesecu prošle godine, početkom prosinca je državna kompanija objavila da je izvoz plina u zemlje izvan Zajednice nezavisnih država, prostor bivšeg Sovjetskog Saveza, prvih 11 mjeseci ove godine porastao za 2,6%.

Analitičari su ranije naveli kako su osnivači projekta “Jamal LNG” obećali isporuke ukapljenog plina u Aziju, pa čak i isporuke u europske zemlje koje nemaju plinovod iz Rusije, kako ne bi ugrozili izvoz Gazproma.

“Jedina mogućnost da se ruski LNG ne natječe s plinovodnim plinom u zemljama EU jeste ako europska potražnja za ruskim plinom bude maksimalnog ugovornog i fizičkog kapaciteta, a da Gazprom ne bude u stanju zadovoljiti europske potrebe”, dodao je stručnjak, iako u oba slučaja govorimo o ruskom plinu koji u konačnici završava u Europi.

Ranije su isporuke ukapljenog plina iz kompleksa “Jamal LNG” započele u Španjolskoj, kada je “Novatek” potpisao ugovor sa španjolskom kompanijom “Gas Natural Fenosa”. Nakon pokretanja ovog posla su isporuke američkog LNG-a u Španjolsku pale na minimum. Prema procjeni studija utjecaja na okoliš, u prvih devet mjeseci ove godine isporučeno je samo u Španjolsku u srpnju isporučeno 91 milijuna kubnih metara plina, dok je tijekom cijele godine isporučeno 830 milijuna kubnih metara.

Istovremeno, Europa aktivno širi i modernizira LNG terminale, ali to ne radi za američki, već za ruski ukapljeni plin.

Međunarodna savjetodavna agencija Timera Energy smatra da je projekt “Jamal LNG” jedan od najzahtjevnijih na svijetu. Čak i ako se “Jamal LNG” ne bude mogao natjecati s katarskim ukapljenim plinom, sigurno će biti taška konkurencija američkom ukapljenom plinu, kažu analitičari.

Planira se da projekt “Jamal LNG” godišnje izveze 16,5 milijuna tona LNG-a, što je oko 23 milijarde kubnih metara plina. Veći dio plinskih ugovora su  sklopili dioničari projekta – Novatek koji ima 50,1% udjela u projektu, francuski Total s 20% i kineski CNPC 20%. Osim toga, Gazprom i španjolska kompanija “Gas Natural Fenosa” su sklopili ugovor o prodaji Španjolcima 2,5 milijuna tona LNG-a godišnje.

“Jamal LNG” je jedan od rijetkih uspješnih projekata na ruskom Arktiku. Ujedno je pokazatelj uspješne međunarodne suradnje. Samo je nekoliko projekata preživjelo pod uvjetima sankcija”, za internetski časopis Arcticnow je napisala Ekaterina Klimenko, istraživačica sa Stockholmskog instituta za istraživanje mira (SIPRI).

Podsjetimo da ovaj u početku pilot projekt neće stati ovdje. Uz “Jamal LNG” ruska tvrtka “Novatek” također planira izgraditi projekt “Arktik LNG 2” na poluotoku Gjidan. Njegov kapacitet će biti 20 milijuna tona, a cijena projekta je 10 milijardi dolara. Razlika u cijeni s prvim LNG projektom je posljedica odluke “Novatek” da planira izgraditi gravitacijske platforme na kojima će biti smještena modularna postrojenja za ukapljivanje plina.

Hoće li projekt “Arktik LNG 2” biti dovršen na vrijeme? Ono što se zna je da je 24. listopada 2017. predsjednik uprave “Novateka” Leonid Mihelson izvijestio je da je tvrtka brodogradilištu Zvezda predala svu potrebnu građevinsku dokumentaciju za “Arktik LNG 2” i zatražila izgradnju dodatnih petnaest LNG tankera ledolomaca za područje Arktika. Pokretanje prve linije za izvoz je zakazano za 2023. godinu,  a punim kapacitetom  bi kompleks trebao proraditi od 2023. – 2025. Na stranici kompanije se navodi kako se planira graditi i “Arktik LNG 3”, ali većih detalja o projektu nema, osim da bi trebao biti izgrađen u području Sjeverno-Obski u akvatoriju Obskog zaljeva.

Sve objave o projektu Jamal LNG: Logično – Jamal LNG

Financial Times: Za Rusiju se LNG od prijetnje pretvorio u prednost

“Novatek” planira “prepoloviti” cijene LNG-a za EU i Aziju i potisnuti SAD s tržišta