Letna demonstracija mogućnosti Su-57

Ruski avion 052 054 Suhoj Su-57

Juče je u sklopu prvog dana vazduhoplovnog sajma MAKS 2019 održana prezentacija letnih mogućnosti ruskog aviona V generacije Su-57. Prezentacija je počela letom u grupi od 4 aviona da bi se zatim jedan avion izdvojio i u ostatku programa izvodio kompleksne vazduhoplovne manevre među kojim i tzv. “Pugačevu kobru”. Cijeli nastup pogledajte u vedeu:

Su-57
PRAVILA KOMENTIRANJA: Vaši komentari ne smiju biti kritika drugog komentatora, nego vaše mišljenje, prijedlog ili ideja o temi. Nema rasprave tko je u pravu. Čitatelji neka zaključe što je istina. Cilj nije polemika, nego napredak svih Logičara. Inspiracija, umjesto uvjeravanja. Ako nemate ideju, ne komentirajte. Ne budete li respektirali pravila, biti će te blokirani.
Pretplatiti se
Obavijesti o
45 Komentari
Najstariji
Najnoviji Najviše komentiran
Inline povratne informacije
Pogledaj sve komentare
CPGS
6 godine prije

Pa nije bas nekaj za vidjet, ali mozda su me razmazili MiG-29 i Su-27/35. Njih gledati je kao zracni balet, a ovo mi izgleda malo tromo.

varjag
6 godine prije

Bravo Rusija!!!!!!!!!!!!!!

Zadranin
6 godine prije

Da sam ja na mjestu Rusa, i da želim prikazati “nevidljivi avion”.. e onda bi snimio isti ovaj video, ali, bez ijednog aviona u njemu.. samo nebo, par minuta kamera nek vrti po nebu.

E to je pravi “nevidljivi avion”. 😂

Inače, avion djeluje vrlo dobro. Za pet.

P***!

Jack
6 godine prije

Odmah se vidi da ovi ruski lovci još uvjek imaju stare motore iste, kakve koristi i lovac Su 35. Ovi zračni manevri kobre, okretanje aviona pri spuštanju i cijeli drugi asortiman zraćnih figura koje već otprije poznajemo, izvode se kod malih brzina 400 i najviše 500 kmh i nisu posebno korisni kod zračnih borbi. Kad bi lovački avion izvodio ovakve manevre kod brzine, koja se koristi u zračnoj borbi tj od 900 pa negdje do 1100 kmh, to bi bilo vrlo opasno za konstukciju samog aviona a i za pilota jer poznato je da čovjek-pilot može podnijeti opterećenje do najviše 9 g i ako se opterećenje poveća iznad tog broja, pilot u većini slučajeva gubi svijest. Zapadne zemlje stoga nerado opremaju svoje avione 3D mlaznicama i pokretljivost svoih aviona osiguravaju na druge načine, poboljšanjem aerodinamike i upravljačkih površina na avionu. Rusi naprotiv, većinu svojih novih tipova aviona opremaju 3D mlaznicama… Čitaj više »

ivo
6 godine prije

Što se događa sa tećim avionom na 0.36- do 0.38 u videu. Srušio se?

Max
6 godine prije

kad se samo sjetim koliko su me puta burt i džugašvili uvjeravali da je ovaj zrakoplov izmišljen i da ne postoji a ono njegov motorugodno bruji u ušima.

© 2024 – Portal Logično

POVEZANE VIJESTI