Duboko unutar nedavno potpisanog „Zakona o infrastrukturi“ predsjednika Joea Bidena nalazi se odlomak koji će zahtijevati od proizvođača automobila da počnu uključivati ”prekidač za zaustavljanje vozila” u operativni softver novih automobila. Mjera je pozicionirana kao sigurnosni alat za sprječavanje vožnje u pijanom stanju, a do 2026. prekidač za zaustavljanje bit će obvezan na svakom novom automobilu koji se prodaje u Sjedinjenim Državama.
Prema Daily Calleru, zakon ima zastrašujuće malo detalja. Prema dokumentima, poznato je da će predloženi sigurnosni uređaj “pasivno nadzirati performanse vozača motornog vozila kako bi točno utvrdio je li taj vozač možda pod utjecajem.”
U softverskom smislu, pasivno sugerira da će prekidač za zaustavljanje uvijek raditi u pozadini i stalno nadzirati vozilo radi odstupanja od normalnih vozačkih navika, što će također značiti da će vozilo morati naučiti vaše specifične običaje za volanom kako bi bolje profiliralo vaše ponašanje.
Sustav će primati unose podataka od kritičnih operativnih kontrola, a također će biti sposoban nadjačati te kontrole kako bi onemogućio vozilo prije ili tijekom vožnje nakon što se otkrije nekakav utjecaj na vozača. Međutim, najgori dio zakona je otvorena priroda sustava koji će sadržavati barem jedan backdoor za pristup trećim stranama podacima sustava u bilo kojem trenutku.
Čak i ako zanemarimo teorije zavjere o tome da su hakeri ili druge zlonamjerne sile u mogućnosti preuzeti kontrolu nad vašim vozilom i otjerati ga s litice, što je s jednostavnim logističkim aspektima ovog sustava.
Kako će sustav prekidača za gašenja odrediti da je vozač pod utjecajem i hoće li moći razlikovati utjecaj od pospanosti ili sličnog? Ako je dizajniran za borbu protiv utjecaja na vozača, hoće li sustav uopće upozoriti vozača da mu je preuzeta kontrola nad vozilom? Hoćemo li se naći u društvu u kojem su pospani ljudi zarobljeni u svojim automobilima kao taoci uz cestu dok policija ne stigne i odluči da zapravo nisu pod utjecajem?
Naravno, pojam „pod utjecajem“ (eng. impairment) također je otvoren za tumačenje. Uključuje li to kućanice i tipove Tigera Woodsa koji su prezadovoljni lijekovima protiv bolova, ili koji god farmaceutski okus tjedna u modi dolazi 2026.? Ili jednostavno tražimo simptome pijenja ili pokušavamo utvrditi koji je dim marihuane jedan dim preko granice?
Što dulje razmišljate o ovom novom zakonu, počinje se pojavljivati više pitanja. Tko ima pristup podacima prikupljenim sustavom „kill switch“? Hoće li policija dobiti pristup podacima bez naloga? Što je s osiguravajućim društvima, hoće li im biti omogućen pristup podacima kako bi bolje razumjeli kakav je vozač osiguran, ili još gore, hoće li znati s kojom se učestalošću “mijenjaju” vaše vozačke navike što bi se onda moglo protumačiti kao da je vozač pod utjecajem?
Obvezna priroda takvog prekidača brzo će uzeti svu radost i slobodu koju još uvijek imamo iz vlasništva nad vozilom i pretvoriti je u noćnu moru koja gazi vaša prava u ime sigurnosti za vaše dobro.
Ali što ćemo, prestati kupovati automobile?
Autor Steven Symes, Motorius.com
Kill switch služi za daljinsku blokadu vozila od strane policije ili novčarskih kuća, hakeri će dobro zaraditi.
Ali što ćemo, prestati kupovati automobile?
Pa naravno! Ne kupiti takav auto i kvit!
Ja i sada vozim auto 19 godina star jer neću da mi stalno zvoca alarm da se moram vezati i razne druge gluposti koje ugrađuju u nove aute (kamere, radare, tempomate, itd) Kad vozim hoću da ga ja vozim a ne nekakvi kompjuteri.
Bice da je zbog voznje u pijanom stanju… Gospodo to se zove kontrola.
Ali spavajmo jos malo, ko ce sad o tome…. daleko je 2026
Odavno već trebalo biti uvedeno,
kao i onemogućiti izbacivanje lakta kroz
prozor dok trešti mjuza.
Šalu na stranu, neće nam trebati, imat ćemo samovozeće taksije.
Šta je gojime? Mislio si da ćeš moć vozit auto gdje ti hoćeš?
Sf filmovi budočnosti bit če o životu 80 i 90 ih
Ovaj ‘kill switch’ zvuči opako.
Čojek bi još pomislio da će služiti za eliminiranje nepoćudnih, tj. preuzimanje vozila i zalijetanje u obližnje drvo ili provaliju velikom brzinom.
to će sigurno doprinijeti sigurnosti. ima li kakav kill-switch za BLM i sličnu bagru?
To jednostavno znači da će netko gasiti vaše vozilo iz daljine kad god hoće.
Očekujmo da će to biti i pravi kill za politički nepoćudne vozače.
Tko još nije postao ludit, tek tada će postati, ili će biti poslušan kotačić protuljudskog sustava.
Tehnologija nije ono čemu su nas učili, tehnologija je sredstvo da se ostvari opća kontrola nad ljudima, a vjerojatno i likvidacija mnogih ‘nepotrebnih’ koji su samo balast za interese svjetske antihristovske elite.
Potražite informacije o matematičkom geniju unabomberu Tedu Katzynskom koji je pred više desetljeća shvatio kamo vodi napredak tehnologije.
Ljudi naivno ne žele vjerovati da je tako nešto moguće, dok ih to isto ne udari po glavi.
Ić će kill switch i u ljudske vene, bez brige
Naravno da treba voziti auto malo starije generacije koji nema suvišnu kontrolnu tehnologiju.
Znam neke koji su utopili “moderni novi auto” i uzeli stariji, jer su imali ružna iskustva sa satelitskim kontrolama koje su im blokirale paljenje automobila kao i mnoge druge funkcije.
Cijena deblokiranja automobila u “ovlaštenom servisu” je naravno bila paprena.
Deluje mi kao još jedan spin. Dovoljan uslov je kompjuter кoji upravlja nekim sistemom.
To čini mi se imamo odavno. Pritisneš kočnicu a on te pita, jesi li antivakser?
Jedini kill koji nam treba je Kill Bill 😎
Nadam se da i Bidenov peacemaker ima kill switch.
Za pocetak trebaju donijeti zakon da se u svaki sic ugradi elektrosoker. Kill switch tek kad se narod navikne na elektrosoker.
Jedan od bitnijih aspekata forsiranja električnih vozila od strane duboke države upravo i je trojanski konj zakopan u bespućima elektronike koji će omogućiti konstantni 24/7 on-line monitoring vozila te po potrebi preuzimanje kontrole nad istime. Što, pa nije valjda netko pomislio da oni to rade zbog ekologije?
EU je već donijela odredbe po kojima sva nova vozila ne samo da moraju imati “crne kutije” iz kojih se mogu učitati parametri vožnje, nego moraju imati aktivni sustav alarmiranja te ograničavanja brzine kada vozač prekorači dopuštenu brzinu – ALI i mogućnost on-line slanja pozicije i brzine vozila na servere. Kažu “zbog analize”. I kao “anonimno”. Yeah, right. Sve dok ne donesu odredbu da zbog ‘opće prometne sigurnosti’ više ne bude anonimno i sustav ti automatski počne slati kazne zbog svakog prekoračenog kilometra. A to je još mala beba u odnosu na ostale ‘pogodnosti’ kontrole koje dolaze.
Pogledajte kratki film Utopija – Omeleto. Ništa nisu pogrešili ni preterali.
Ma nece ni bit Amerike kakvu je danas znamo do tada .Gubi vrijeme all hands Joe .
Sj.ebaš.e nas ovi što brinu da nam je dobro i da smo sigurni. Tek kad skuže da smo najbezbrižniji i najsigurniji kad smo mrtvi …
Koji debilizam. Ali opet… dovoljno je marvi reći kako će biti sigurniji i da je to za njihovo dobro i eto ih kako hrpimice kliču i pozdravljaju novi ugriz u svoja prava.
Svaki kill switch se moze kratkospojit , trajno. Osnovna mu je funkcija da odspoji napon napajanja za pumpu za gorivo ili kod elektricnih auta napon napajanja za glavni relej.