Tobias Billstrom, koji je nadgledao ulazak Švedske u NATO, povlači se iz politike
Tobias Billstrom, koji je nadgledao pristupanje Švedske NATO-u, najavio je svoju ostavku na mjesto ministra vanjskih poslova i povlačenje iz politike, ne navodeći razlog za to.
Billstrom (50) je prvi put izabran u švedski parlament 2002., a 2022. imenovan je ministrom vanjskih poslova.
U objavi na X u srijedu, Billstrom je rekao da je obavijestio premijera Ulfa Kristerssona o svom odlasku “s mješavinom tuge i ponosa”.
“Sada ću potpuno napustiti politiku”, napisao je Billstrom. “To znači da i ja napuštam svoje mjesto u Riksdagu. Što ću sljedeće učiniti još je otvoreno”, dodao je, ističući da ima “samo 50 godina” i da bi mogao ostaviti traga “u drugim kontekstima”.
Kao svoje najveće postignuće u posljednje dvije godine, Billstrom je naveo napuštanje Švedske svoje 200-godišnje neutralnosti kako bi se pridružila NATO-u “nakon dugog i ponekad izazovnog procesa”.
Stockholm je sada dio “jezgre zemalja koje podržavaju Ukrajinu” i protive se “ruskom ekspanzionizmu”, dodao je.
Billstrom je zahvalio Kristerssonu što mu je prije toga ukazao povjerenje da bude ministar vanjskih poslova i vodi parlamentarnu frakciju Umjerene stranke.
Prema švedskim medijima, Billstromov odlazak dolazi iz vedra neba. I dnevnici Expressen i Aftonbladet su tvrdili da je to uzrokovano “razdorom” između njega i premijera. Kao moguće uzroke novine su navele imenovanje Kristerssona za vanjskopolitičkog savjetnika, ali i sukob oko stajališta Švedske o sukobu u Gazi, pri čemu premijer zagovara “izraelski prijateljskiju liniju”.
“Tobias Billstrom je imao vrlo blisku i dobru suradnju s premijerom”, rekla je njegova glasnogovornica Anna Erhardt u odgovoru na ova izvješća. Kristerssonova tajnica za tisak Siri Steijer također je rekla da su izvještaji lažni i da “nema sukoba” iza Billstromovog odlaska.
Billstrom je bio prvi zamjenik predsjednika Riksdaga od 2014. do 2017. Prije nego što je preuzeo Ministarstvo vanjskih poslova, obnašao je još dvije dužnosti u kabinetu, prvo kao ministar za politiku migracija i azila (2006.-2014.) i zapošljavanje (2010.).
Zgrabi-bjezi
Ajmo se kladit da će se lik uglavit u neki “Tony Blair” institut kao i Sanna Marin (Finska).
Sada,kada je ugrozio švedski narod i uništio švedsku kakvu-takvu neovisnost,može se posvetiti stand up komediji.i sexualnim perverzijama kojima je sklon.naprosto je genijalno kako samo devijantne osobe,lopuže i perverznjaci završavaju na liderskim mjestima.
još jedan mulac
Smijenjen zbog izginulih sabovih specijalista u Poltavi.
Rusi uporno porucuju zpadau: prestanite se zezati, znamo gdje ste, povremeno ih opemenu rusenjem hotela, a u poslednja tri dana poslali su jacu opomenu.
po faci se vidi da je tikvast
Majmun je shvatio što je napravio Švedskoj i sada se misli izvući nekažnjeno.
Politikant se nahap’o love, gospodari ga dobro platili, i sad ide u penziju. Možda bude nešto malo “radio”, k’o hobi, i to je to. (Riksdag = parlament, reichstag)
Ono što ću ubuduće da radim je još otvoreno”, dodao je, napominjući da ima “samo 50 godina” i da bi mogao da ostavi trag i “u drugim oblastima”.
#
Posle pogibije švedskih vojnih stručnjaka u Ukrajini, ostavio je krvav trag.
Nisam ni znao za njega.
Tako je to kad su ušli u NATO. Sad umjesto neutralnosti moraju slati svoje švedsko meso u stroj za mljevenje mesa zvan Ukrajina. Cijelo vodstvo SAAB koje je obučavalo i ratovalo izginulo u Poltavi
shvatio je da se Europa mora zaštiti od bitangi iz Amerike a ne od Rusa
Poslao stručnjake iz Saba u Ukrajinu a ovi pre par dana svi nastradali.
Državu ubacio u govna, a sam bježi…
У Лавову су погођене хемијске лабораторије за обраду и склапање деструктивних материја и компоненти експлозивних материјала за беспилотне летелице типа авиона.
У Кијевској области, приликом покушаја ноћног транспорта, уништен је тегљач са МЛРС Хаимарс у целини, заједно са машином за утовар, три лансера и радаром.
jao, bash mi je zhao, neces oprati ruke…
di samo nađu ovakve karikature?
Pobilo mu teroriste u Poltavi pa mu neugodno.
Bolje bi i za nas i za njih bilo da je SAAB nastavio proizvoditi aute. Manje je opasno.
Tipičnan rad Duboke države odradiš četvrtinu pa te sklone da te brzo zaborave a drugi već nastavlja sa programom i tako u krug dok ovce ne budu poklane…