Ukrajinsko žito ide svuda osim u Afriku

Iako su vlasti u Kijevu objavile da je pomoć na putu za  “Bliski istok, Afriku i Aziju”, nijedan od brodova sa žitaricama koji su od utorka isplovili iz ukrajinskih luka nije krenuo ka afričkim zemljama koje su najugroženije od gladi, navodi New York Times. U međuvremenu, prvi brod koji je krenuo putem aranžmana “koridor za žito” odbio je njegov teret od strane kupaca u Libanu, navodeći kašnjenje isporuke.

Otkako je sporazum stupio na snagu 1. avgusta, deset brodova je napustilo ukrajinske luke, prevozeći uglavnom stočnu hranu. Jedan je krenuo u Englesku, drugi u Irsku, dok je nekoliko na putu za Tursku, Italiju i Kinu. Nijedna od njih ne ide za Jemen, Somaliju ili druge zemlje koje se suočavaju sa “katastrofalnim nivoom gladi”, izvještava Times u utorak.

Prvi brod koji je stigao na odredište bio je Polarnet pod turskom zastavom, koji je u ponedjeljak pristao u Derince sa 12.000 tona kukuruza. Proslavljajući svoj dolazak, ukrajinski ministar vanjskih poslova Dmitrij Kuleba rekao je da  to “šalje poruku nade svakoj porodici na Bliskom istoku, Africi i Aziji”, dodajući: “Ukrajina vas neće napustiti”.

U međuvremenu, predsjednik Vladimir Zelenski rekao je svom kolegi Mokgweetsiju Masisiju iz Bocvane u ponedjeljak da je Ukrajina “spremna da i dalje bude garant svjetske sigurnosti hrane”.

Međutim, većina od 20 miliona tona žitarica zadržanih u ukrajinskim lukama u posljednjih nekoliko mjeseci je hrana za životinje, a nije namijenjena za ljudsku ishranu, prema stručnjacima koje citira AP .

Prvi brod koji je napustio Ukrajinu u okviru aranžmana „koridora za žito“ nosio je 26.000 metričkih tona hrane za pile, namijenjenu Libanu. Teretni brod “Razoni” pod zastavom Sijera Leonea isplovio je iz Odese 1. avgusta uz veliku pompu – da bi se vratio iz Bejruta u ponedeljak, nakon što je libanski kupac odbio da prihvati pošiljku, na osnovu toga što je kasnila nekoliko mjeseci.

Ukrajina čini oko 5 % svjetskog izvoza žitarica, dok je udio Rusije četiri puta veći. Kijev je optužio Rusiju za “blokiranje” njenih luka, dok je Moskva tvrdila da je ukrajinska vojska minirala pomorske puteve.

Na kraju su UN i Turska posredovali u dogovoru da se osigura siguran prolaz za brodove koji koriste ukrajinske luke. Odlazni brodovi se pregledavaju kako bi se osiguralo da prevoze žito, đubrivo i hranu, dok se na dolaznim brodovima provjerava ima li oružja.

Sporazum je također trebao riješiti sankcije Zapada protiv ruskog brodarstva, koje efektivno sprječavaju Moskvu da isporučuje hranu, đubrivo i drugu robu kupcima u Africi i Južnoj Americi. U tekstu objavljenom prošlog mjeseca u nekoliko velikih afričkih medija, ruski ministar vanjskih poslova Sergej Lavrov obećao je da Moskva “poduzima sve mjere” kako bi osigurala isporuku ugovorom obećanih zaliha.