Zviždač Boeinga pronađen mrtav

Bivši zaposlenik Boeinga pronađen je mrtav u SAD kada je trebao svjedočiti u tužbi protiv svog bivšeg poslodavca, javio je BBC u utorak.

Standardi proizvodnje američkog avio-kosmičkog giganta u SAD-u i širom svijeta bili su pod pojačanim nadzorom u posljednje vrijeme nakon eksplodiranja vrata u zraku na jednom od njihovih aviona u januaru.

62-godišnji bivši menadžer kvaliteta Boeinga pronađen je mrtav u svom automobilu na parkingu hotela – sedam godina nakon što se penzionisao iz 32-godišnje karijere u Boeingu. Danima prije smrti davao je službeni iskaz u tužbi protiv kompanije.

Lokalni mrtvozornik potvrdio je Barnettovu smrt za BBC, rekavši da je umro od samonanesene rane 9. marta. Policijska istraga je u toku.

Godine 2019., Barnett je rekao za BBC da je vidio zaposlene u Boeingu pod pritiskom da namjerno ugrade podstandardne dijelove u avione kako bi se nosili s povećanim zahtjevima. On je rekao da je otkrio probleme sa sistemima kiseonika 2016. tokom svog mandata kao menadžer kvaliteta, gde se do četvrtine maski za disanje nije pravilno aktiviralo tokom testiranja scenarija za vanredne situacije.

Nepoštivanje procedura u fabrici dovelo je do nestanka nekih komponenti, a ponekad su delovi koji nisu usklađeni bili vađeni iz kanti za otpad i postavljani na avione na proizvodnoj liniji kako bi se sprečila kašnjenja, rekao je on novinskoj korporaciji.

Prema Barnettu, njegove žalbe upravi nisu dovele do poduzimanja bilo kakvih radnji. Boeing je demantovao tvrdnje uzbunjivača, priznajući da su neke boce sa kiseonikom bile neispravne, ali tvrdeći da nijedna od njih nije bila ugrađena u njihov avion.

Pregledi Federalne uprave za avijaciju (FAA) iz 2017. godine otkrili su da su 53 neusklađena dijela otišla u evidenciju u tvornici.

Nakon penzionisanja 2017. godine, Barnett se protiv svog bivšeg poslodavca pokrenuo u dugotrajnoj pravnoj tužbi, optužujući kompaniju da ocrnjuje njegov karakter i ometa njegovu karijeru zbog problema na koje je skrenuo pažnju – navode koje je Boeing demantovao.

FAA revizija kompanija Boeing i Spirit AeroSystems, potaknuta incidentom izbijanja vrata 737 MAX-9 u januaru i objavljena prošlog ponedjeljka, “identificirala je probleme neusklađenosti u Boeingovoj kontroli proizvodnog procesa, rukovanju i skladištenju dijelova i kontroli proizvoda.”

U martu 2019., Boeing 737 MAX koji je pripadao Ethiopian Airlinesu srušio se ubrzo nakon polijetanja, pri čemu je poginulo svih 157 putnika i članova posade. Incident se dogodio pet mjeseci nakon pada aviona Lion Air 737 MAX u Indoneziji u kojoj je poginulo svih 189 ljudi. Tragedije su dovele do 20-mjesečnog prizemljenja korporacijske linije aviona 737 MAX.