Ne prestaju polemike zbog mogućeg obaranja pakistanskog F-16 od strane indijskog MiG-a 21

Islamabad je u petak New Delhiju vratio ranije oborenog pilota indijskog ratnog zrakoplovstva, zapovjednika vinga, što odgovara činu potpukovnika, Abhinandana Varthamana. U domovini su Varthamanu priredili veliki doček i nema sumnje da će uskoro postati nacionalni heroj. U Indiji će se uskoro održati izbori i zasigurno će se trenutni čelnik zemlje, Narendra Modi, često htjeti javno pojavljivati u društvu pilota.

Varthaman ima sve osobine da postane heroj. Dok je izvršavao borbenu naredbu  ušao je u zračni prostor neprijatelja, oboren je, ranjen, podvrgnut premlaćivanjima, ali se držao pristojno i postojano, što pokazuju i video snimke. Osim toga, potpukovnik je sin poznatog indijskog maršala Simhakuttija Varthamana, a njegov otac se smatra pristalicom bliske vojne suradnje između New Delhija i Moskve i zagovornikom razvoja borbenih zrakoplova pete generacije.

Što je najvažnije, ono što je potrebno za titulu pravog heroja su objave indijskog tiska da je Varthaman bio pobjednik u zračnoj borbi s neprijateljskim F-16.

Ta je vijest obradovala samo obične Indijce, već i generale, a sve zbog činjenice da je dvoboj očito bio neravnopravan. F-16 su avioni druge generacije i tehnički su superiorniji od zrakoplova MiG-21. Jedino što u prilog ide potpukovniku Abhinandanu Varthamanu su 16 godina letačkog iskustva.

“Kako bi srušio F-16, uzimajući u obzir sve zračne obrane koje ima, pilot mora biti iskusniji. Indijski pilot je profesionalac”, rekao je ruski vojni pilot Andrej Krasnoperov.

“Ovo nije prvi takav slučaj. Ako pogledate praksu naših bitaka u Siriji tijekom sovjetske ere, tada se dogodio sličan slučaj, kada se obje strane približilo osam zrakoplova, a F-16 Falcon je ušao u domet MiG-a i on ga je jednostavno pogodio raketom”, prisjeća se Krasnoperov.

“Ali nitko nije imun na blisku borbu. U takvim situacijama se svaki zrakoplov može iskazati. Sjećam se slučaja iz povijesti kada su se s naše strane tri MiG-a sudarila s dva Falcona. U ovom neredu svi su MiG-ovi bili oboreni, ali je Falcon pao u na domet jednog od MiG-ova i on ga je pogodio”, rekao je major Krasnoperov.

“Moramo odati priznanje našoj “Balalajka”, kako mi zovemo MiG-21, jer je to vrlo snažan zrakoplov i još se koristi u mnogim zemljama širom svijeta. Indijski zrakoplov ima Fazatronov “Koplje” radar, koji može da prati 8 a napada 2 cilja istovremeno i koji  omogućuje lansiranje rakete za blisku vazdušnu borbu R-73“,  rekao je ruski vojni pilot general Vladimir Popov.

Stručnjak je također rekao da treba uzeti u obzir razinu obuke indijskog pilota, koji je u velikoj mjeri obučen od strane ruskih stručnjaka.

“To je vrlo važan čimbenik – tko i kako podučava zahtjevne provedbe elemenata zračne borbe i akrobacije. Jedno je naučiti samo polijetanje i slijetanje, a drugo je naučiti taktike i izvesti akrobacije”, objasnio je general Popov.

Također je naglasio da mnogo toga u zračnom dvoboju ne ovisi samo o vještini, već i o sreći.

“Tko god ima sunce iza leđa, ima prednost. Ako je F-16 bio u nezgodnom položaju u odnosu na neprijatelja u vrijeme početka bitke radar MiG-a bi ga prije primijetio. To znači da je otkrivanje, ciljanje i lansiranje rakete brže”, rekao je Popov.

“Pakistanski pilot je najvjerojatnije propustio te nijanse, pokazao samopouzdanje, misleći da u usporedbi sa zastarjelim MiG-om ima prednost zbog nove tehnologije. Kao što vidimo, tehnika pilotiranja se pokazala važnijom”, zaključio je Popov.

Podsjetimo se da su se u zračnoj bitci suočila dva borbena zrakoplova – izvorno druga generacija lakog nadzvučnog frontalnog borbenog zrakoplova MiG-21 i četvrta generacija lakog višenamjenskog borbenog zrakoplova F-16.

Međutim, pitanje generacija je uvjetno. Baza MiG-a 21 je puštena u pogon davne 1959. godine, a verzija zrakoplova kojeg su koristili Indijci je prvi let provela 1998. godine. Indija je naoružana modificiranim zrakoplovom MiG-21Bison, kojeg su razvili korporacija MiG i tvornica zrakoplova iz Nižnog Novgoroda “Sokol”. Ironično, jedno od imena protivnika F-16 je Fighting Falcon, to jest “borbeni sokol”.

Prvi let F-16 Fighting Falcon je ima 1974. godine, a američko ratno zrakoplovstvo ga je naručilo 1979. Do sredine 2010. godine različite modifikacije na ovom zrakoplovu pretvorile su ga u borbeni zrakoplov četvrte generacije sa više od četiri tisuće primjeraka u službi 24 vojske u svijetu. Govorimo o staroj modifikaciji F-16 A /B. Tako se, izgleda, nadograđena verzija MiG-a 21 našla u borbi sa zastarjelom verzijom F-16.

Istina, oko ove pobjedničke priče sa “sinom maršala” treba raspršiti sve sumnje. Problem je u tome što pakistanska strana poriče da je izgubila zrakoplov, a da je Varthaman pobijedio u borbi s F-16 izvještava samo indijska strana. Istina, Indijci su kao dokaz pokazali olupinu rakete AIM-120 AMRAAM, kojima su naoružani pakistanski F-16. U Delhiju tvrde da je jedan takav projektil oborio MiG-21. Ali to nisu konkretni dokazi. Bilo bi bolje da je New Delhi pokazao dijelove F-16.

No, čak i ovako je borba potpukovnika  Abhinandana Varthamana i hipotetsko obaranje pakistanskog F-16 danima tema zrakoplovnih vojnih stručnjaka u cijelom svijetu.

Lockheed Martin, Indija i presretanje pakistanskog F-16 sa zrakoplovom MiG-21Bison